L'écopastille coûte cher. C'est le ministre du Budget, Eric Woerth, qui a indiqué que le "bonus-malus" écologique est déficitaire. Pour le gouvernement, ce sont 200 millions d'euros de perdu en 2008. Au départ, le dispositif a été créé avec comme objectif de garder des finances neutres. Face au succès, le système a fonctionné comme une usine à gaz.

Pour tenter de redresser la barre, le ministre de l'écologie, Jean-Louis Borloo, a annoncé que le malus écologique deviendrait annuel : "le malus des véhicules extrêmement polluants sera payé, non plus simplement à l’achat, mais tous les ans". Les véhicules concernés sont ceux rejetant plus de 250 g CO₂/km. Ce qui est beaucoup, ce sont donc des modèles aux moteurs puissants qui seront touchés. La taxe s'ajoute à celle déjà mise en place. Le montant devrait s'élever à environ 10 % du malus. Cette mesure devrait s'appliquer le 1er janvier 2009. Par ailleurs, le ministre a confirmé l'arrivée du "bonus-malus" pour 20 grandes familles de produits de consommation courante. Espérons que le système se révélera tout aussi intéressant.