Ferrari California : un V8 de 4.3 litres inédit (photos officielles)
Autant dire que comme toutes les Ferrari elle est attendue, c'est pas moins de 60 000 internautes en un week-end qui se sont pressés sur le site de la belle. La nouvelle Ferrari se nomme California. La Ferrari California ne remplace la F430 mais complète la gamme. Elle s'insère entre cette dernière Et le coupé 599 GTB Fiorano.
D'un point de vue extérieur la jeune ne se démérite pas elle aussi bien réussie que le reste de la production de la marque italienne. La coque et la carrosserie est en aluminium. C'est bon pour le poids et en plus la California ne fait que suivre l'exemple. D'autres modèle du Cheval Cabré utilisent ce matériau. En outre, elle innove. Il s'agit de la première Ferrari avec un toit rigide escamotable. On peut espérer une bonne insonorisation, agréable lors des long parcours. Et enfin, côté technique on retrouvera les freins carbone-céramique ainsi que l'antipatinage F1 Trac déjà présents sur la 599 GTB. La California disposera de l'inédit V8 de 4.6 litres offrant 460 ch. couplé à une boîte de 7 rapports (!) avec double embrayage et un train arrière multibras lui aussi inédit. Le plaisir... et le rêve restent intacts !
Très belle production cette Ferrari California GT, et décapotée en plus...
La ligne est toujours aussi séduisante
La poupe de la California GT a été travaillée, on remarque les nervures que comporte la carrosserie
D'un point de vue extérieur la jeune ne se démérite pas elle aussi bien réussie que le reste de la production de la marque italienne. La coque et la carrosserie est en aluminium. C'est bon pour le poids et en plus la California ne fait que suivre l'exemple. D'autres modèle du Cheval Cabré utilisent ce matériau. En outre, elle innove. Il s'agit de la première Ferrari avec un toit rigide escamotable. On peut espérer une bonne insonorisation, agréable lors des long parcours. Et enfin, côté technique on retrouvera les freins carbone-céramique ainsi que l'antipatinage F1 Trac déjà présents sur la 599 GTB. La California disposera de l'inédit V8 de 4.6 litres offrant 460 ch. couplé à une boîte de 7 rapports (!) avec double embrayage et un train arrière multibras lui aussi inédit. Le plaisir... et le rêve restent intacts !
Très belle production cette Ferrari California GT, et décapotée en plus...
La ligne est toujours aussi séduisante
La poupe de la California GT a été travaillée, on remarque les nervures que comporte la carrosserie
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