Lamborghini Gallardo, pertes de kilos
On en parle beaucoup moins mais les constructeurs automobile très haut de gamme eux aussi se livrent à de grands combats commerciales. Porsche avait précédemment allégé sa GT3 RS de 40 kg. C'est maintenant au tour de Lamborghini avec la Gallardo. La marque au taureau a jugé que sa monture n'était pas assez exclusive alors pour remédier à cela elle a travaillé ce qui a donné la Superleggera. Et là comme Porsche la chasse aux kilos en trop a été ouverte. Résultat 100 kg. de gagnés, elle est maintenant plus légère que la GT3 RS (40 kg. en moins) ! Pour parvenir à ce poids relativement faible Lamborghini a utilisé du carbone et du polycarbonate, ces deux matériaux sont très légers mais coûteux pour la carrosserie et l'habitacle. Mais pour rajouter un peu de piquant la marque en a profité pour augmenter la puissance du pour atteindre 530 ch., soit 10 ch. de plus. Et avec à la clef un passage de 0 à 100km/h en 4 s. ! La prochaine Ferrari aura le droit à du haut niveau.
Pour se différencier la voiture a maintenant des amortisseurs et des sorties d'échappements spécifiques accompagné de freins en céramique. Ainsi que des jantes appelées "Scorpius" et un aileron très marqué.
Le prix de vente n'a pas été communiqué.
Pour se différencier la voiture a maintenant des amortisseurs et des sorties d'échappements spécifiques accompagné de freins en céramique. Ainsi que des jantes appelées "Scorpius" et un aileron très marqué.
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